Канада запускає проєкт Pacific Link вартістю 34 млрд канадських доларів для експорту нафти до Азії
Канада запустила проєкт Pacific Link вартістю 34 мільярди канадських доларів для експорту нафти до Азії, що дасть їй змогу позбутися залежності від США.
Канада, четвертий за обсягом видобутку виробник нафти у світі, оголосила про початок будівництва нового нафтопроводу Pacific Link. Цей проєкт завдовжки 1250 кілометрів дасть змогу експортувати до 1 мільйона барелів нафти на добу, відкриє країні вихід на азійські ринки та зменшить її залежність від США.
Історична залежність від США
Довгий час понад 90% канадської нафти постачали виключно до США. Величезні родовища в Альберті були відрізані від світових ринків через географічне розташування: від океанських терміналів їх відділяли тисячі кілометрів. Американські нафтопереробні заводи купували канадську нафту Western Canadian Select зі знижкою до 30% від світових цін, через що Канада щороку недоотримувала десятки мільярдів доларів прибутку.
Прорив завдяки Trans Mountain
У 2021 році, після того як США відмовилися розширювати трубопровід Keystone XL, Канада вирішила збудувати власний маршрут до Тихого океану. Проєкт Trans Mountain збільшив експортні потужності з 300 тисяч до 900 тисяч барелів на добу і вперше дав змогу відправляти нафту безпосередньо до Китаю, Індії та Японії. Попри протести та вихід інвестора Kinder Morgan, держава викупила проєкт за 4–5 млрд доларів і завершила будівництво до травня 2024 року. Загальна вартість сягнула рекордних 34 млрд канадських доларів.
Зростання експорту та скорочення дисконту
Після запуску Trans Mountain дисконт на канадську нафту знизився до 10–12 доларів за барель, а можливості морського експорту зросли на 700%. Уже першого року майже половина танкерів із нафтою вирушила не до США, а до портів Азії. Канадський енергетичний сектор уперше за століття отримав прямий доступ до світових ринків.
Новий етап — Pacific Link
1 жовтня 2024 року оголошено про початок будівництва Pacific Link. Новий трубопровід з'єднає нафтові вузли в Брутгреймі з глибоководним портом у Британській Колумбії та дасть змогу до 2032 року подвоїти експорт нафти поза сферою впливу США. Влада вперше застосувала закон Billing Canada Act, визнавши проєкт національним інтересом і скоротивши бюрократичні процедури до одного року.
Внутрішні та зовнішні виклики
Запуск Pacific Link супроводжують протести корінних народів, територіями яких пролягатиме маршрут. Представники Cold Lake First Nations та інших громад подали позови до федерального суду з вимогою провести конституційні консультації. Американська влада також висловила занепокоєння екологічними наслідками зростання кількості танкерів біля узбережжя.
Висновок
Канада робить ставку на диверсифікацію нафтового експорту та зміцнення енергетичного суверенітету. Завдяки новим інфраструктурним проєктам країна виходить на світові ринки й зменшує залежність від США, попри внутрішні та зовнішні виклики.
Джерела
Матеріал підготувала Редакція Finposter · Як ми працюємо · Повідомити про помилку
← До всіх новин
