Дизель по 110 гривень і дефіцит автогазу: чому дорожчає пальне в Україні та чого чекати далі
Ціни на дизельне пальне в Україні сягають рекордних 110 гривень за літр через війну США з Іраном і проблеми з постачанням через Дунай.
Останніми тижнями на українських АЗС фіксують рекордні ціни на пальне. На деяких преміальних заправках літр дизеля коштує вже 110 гривень, а автогаз перевищив 60 гривень. Різке подорожчання пояснюють як внутрішні, так і зовнішні чинники: логістичні труднощі в самій країні та війна на Близькому Сході.
Рекордне зростання цін на дизель
З 20 по 29 жовтня середня ціна дизеля зросла майже на 2 гривні й становила 104,21 гривні за літр. На деяких АЗС вона вже сягнула 110 гривень. Для порівняння: бензин А-95 за цей самий період подорожчав лише на 25 копійок. Ключовий чинник — війна США з Іраном, яка почалася в березні. Бойові дії порушили звичні маршрути постачання нафти й нафтопродуктів, через що світові котирування дизеля різко зросли — до 1608 доларів за тонну, тобто більш ніж удвічі за чотири тижні.
Логістичні труднощі та внутрішні проблеми
Як зазначає директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн, Україна втратила значну частину імпорту пального південними каналами через атаки на порти й судна, а також через рекордне за 15 років обміління Дунаю. Постачальникам довелося переорієнтуватися на західний сухопутний кордон, де пропускна спроможність обмежена. Додаткових складнощів завдають повітряні тривоги, затримки залізничних перевезень і небажання іноземних власників цистерн відправляти їх в Україну. Як наслідок, логістичні витрати підвищили оптову вартість дизеля на 5–6 гривень за літр.
Реакція уряду та перспективи стабілізації
Щоб розв'язати проблему, уряд України запровадив «зелені коридори» для пріоритетного пропуску вантажів із пальним через кордон. Це вже допомогло знизити оптові ціни й пожвавити імпорт. Очікується, що протягом 7–10 днів постачання стабілізується, а ринок почне врівноважуватися. Втім, на думку Сергія Куюна, це не гарантує негайного зниження цін для кінцевого споживача.
Ситуація з бензином і курс гривні
Ціни на бензин А-95 залишаються відносно стабільними завдяки достатній пропозиції на світовому ринку та меншому попиту порівняно з дизелем. Проте український ринок повністю залежить від імпорту, а отже — від світових котирувань і курсу гривні. За останні дні офіційний курс долара зріс на 55 копійок, до 45,59 гривні, що може додати близько 1 гривні до собівартості літра бензину.
Дефіцит і подорожчання автогазу
Найскладніша ситуація склалася з автогазом. За два тижні він подорожчав приблизно на 20%, а на деяких заправках його бракує. Причини — дефіцит продукту в ЄС, переорієнтація постачання на азійські ринки, атаки на судна й обміління Дунаю. За оцінкою Куюна, ціни на автогаз можуть і далі зростати та сягнути 60 гривень за літр, а передумов для швидкого поліпшення ситуації поки що немає.
Прогнози та подальші ризики
Експерти вважають, що найбільші шанси на стабілізацію має дизель — завдяки «зеленим коридорам» і відновленню імпорту. Регіональні мережі АЗС можуть першими почати знижувати ціни, тоді як преміальні оператори поки що втримуватимуть їх на нинішньому рівні. Істотного здешевлення пального не очікується: світові ціни залишаються високими, гривня слабшає, а попереду — перехід на зимові марки пального й підвищення акцизів з 1 січня 2027 року.
Загалом українських автомобілістів чекає поступова стабілізація цін на нинішніх рівнях — за винятком автогазу, де ризики подальшого подорожчання зберігаються.
Джерела
Матеріал підготувала Редакція Finposter · Як ми працюємо · Повідомити про помилку
← До всіх новин
