США можуть пом'якшити санкції проти «тіньового флоту» Росії: що це змінить на ринку нафти
Адміністрація Дональда Трампа вивчає можливість скасувати санкції проти суден так званого тіньового флоту, які перевозять нафту з Росії та Ірану, щоб знизити ціни на паливо.
В адміністрації Дональда Трампа вивчають можливість поступитися в питанні санкцій щодо суден «тіньового флоту», тобто танкерів, які доставляють нафту з Ірану та Росії. Як повідомляє Reuters, на це йдуть, щоб пригальмувати аномально високі світові ставки фрахту, які стали тягарем для попиту на американську сиру нафту. Водночас ідеться про послаблення лише в частині транспортування нафти, що не перебуває під санкціями США, а не самої продукції російського чи іранського походження.
Деталі можливих змін
Міністр енергетики США Кріс Райт підтвердив, що адміністрація справді розглядає можливість послаблення обмежень. У Міністерстві енергетики США заявили, що цей крок не допоможе Росії транспортувати підсанкційну нафту чи нафтопродукти. Формально йдеться про зняття обмежень лише для перевезення «легальної» нафти, яка не підпадає під санкції.
Експертні оцінки впливу
Економіст Володимир Дубровський зазначає, що пом'якшення санкцій не вплине на експорт російської нафти. За його словами, вигоду можуть отримати лише власники самих танкерів, а також тіньові структури, які контролюють ці судна. Це може трохи знизити вартість фрахту для перевезення нафти, що не підпадає під санкції, але не допоможе бюджету Росії.
Reuters із посиланням на Energy Aspect наводить думку аналітиків, які не бачать особливого ефекту від того, що відбувається. Судна «тіньового флоту» технічно зношені й здебільшого старі, тож нових потужностей від них чекати не доводиться. До того ж протягом кварталу ці танкери й так працювали без перерви. Експерти вважають, що навіть за певного послаблення для проходження Ормузької протоки можна розраховувати хіба що на кілька вільних суден.
Роль страховиків і західних регуляторів
Представники морської галузі нагадують: страхові компанії, як і раніше, зобов'язані дотримуватися правил ЄС і Великої Британії. Тому суттєвого зниження ставок фрахту чекати не варто. Економіст Дубровський також наголошує, що санкції здебільшого існують лише на папері: раніше покупці з Китаю та Індії побоювалися вторинних санкцій і не приймали підсанкційні танкери, але тепер ці побоювання зникли, і флот активно перевозить нафту.
Обмеження для Росії та динаміка експорту
Навіть якщо кількість танкерів збільшиться, можливості Росії експортувати нафту обмежені видобутком і квотами ОПЕК+. Суттєво наростити обсяги експорту країна не зможе. Головний чинник доходів — світові ціни на нафту, які нині високі: за ціни близько 100 доларів за барель фрахт становить приблизно 20 доларів, а будь-які зміни вартості перевезення — це лише кілька доларів, що для ринку несуттєво.
Символічний ефект і політичні сигнали
На думку Дубровського, важливіший не економічний, а символічний ефект. Послаблення санкцій — це сигнал ринкам і Росії про можливе подальше пом'якшення політики. Експерт вважає, що за цим стоять особисті комерційні інтереси Трампа, вплив його радників і його стосунки з російським керівництвом. Такі кроки формують очікування й можуть впливати на громадську думку.
Зростання «тіньового флоту» та експорт СПГ
За даними Bloomberg, менш ніж за рік Росія майже вдвічі збільшила кількість танкерів, задіяних у перевезенні скрапленого газу з проєкту «Арктик СПГ-2», що перебуває під санкціями США: з 11 до щонайменше 20 суден. Більшість із них мають непрозору структуру власності. Основний покупець російського СПГ — Китай, проти якого Вашингтон не запроваджував обмежень.
Перспективи санкційної політики
Експерт зазначає, що потенціал енергетичних санкцій проти Росії щороку скорочується: якщо раніше частка нафтових доходів у бюджеті становила близько 40%, то нині — менше п'ятої частини. Найефективнішими могли б стати фінансові санкції та жорсткий контроль за експортом технологій, але США не поспішають посилювати обмеження. На думку Дубровського, Трамп, навпаки, схильний і далі пом'якшувати санкції.
Отже, обговорювані послаблення навряд чи суттєво вплинуть на російський експорт нафти чи світовий ринок, але можуть стати важливим політичним сигналом про можливі зміни в санкційній політиці США.
Матеріал підготувала Редакція Finposter · Як ми працюємо · Повідомити про помилку
← До всіх новин
