Возможное послабление санкций против «теневого флота» России: что изменится на рынке нефти
Администрация Дональда Трампа изучает возможность отменить санкции против судов так называемого теневого флота, перевозящих нефть из России и Ирана, чтобы снизить цены на топливо.
В администрации Дональда Трампа изучают возможность отступить в вопросе санкций в отношении судов «теневого флота», то есть танкеров, которые доставляют нефть из Ирана и России. Reuters сообщает, что на это идут ради того, чтобы притормозить аномально высокие мировые фрахтовые ставки, ставшие бременем для спроса на американскую сырую нефть. В то же время речь о послаблениях идет лишь в части транспортировки нефти, не находящейся под санкциями США, а не самой продукции российского или иранского происхождения.
Детали возможных изменений
Министр энергетики США Крис Райт подтвердил, что администрация действительно рассматривает возможность послабления ограничений. В Министерстве энергетики США заявили, что этот шаг не поможет России транспортировать подсанкционную нефть или нефтепродукты. Формально речь идет о снятии ограничений только для перевозки «легальной» нефти, не подпадающей под санкции.
Экспертные оценки влияния
Экономист Владимир Дубровский отмечает, что смягчение санкций не окажет влияния на экспорт российской нефти. По его словам, выгоду могут получить лишь владельцы самих танкеров, а также теневые структуры, контролирующие эти суда. Это может немного снизить стоимость фрахта для перевозки неподлежающей санкциям нефти, но не поможет бюджету России.
В Reuters со ссылкой на Energy Aspect приводят мнение аналитиков, не видящих особого эффекта от происходящего. Судам «теневого флота» свойственен технический износ, они в основном старые, поэтому новых мощностей от них ждать не приходится. К тому же за квартал эти танкеры и без того были в непрерывной работе. Эксперты полагают, что даже при некотором послаблении для прохождения Ормузского пролива можно рассчитывать лишь на пару свободных судов.
Роль страховщиков и западных регуляторов
Представители морской отрасли напоминают: страховые компании по-прежнему обязаны соблюдать правила ЕС и Великобритании. Поэтому существенного снижения ставок фрахта ждать не стоит. Экономист Дубровский также подчеркивает, что санкции в основном существуют на бумаге: ранее покупатели из Китая и Индии опасались вторичных санкций и не принимали подсанкционные танкеры, но теперь эти опасения исчезли, и флот активно перевозит нефть.
Ограничения для России и динамика экспорта
Даже если число танкеров увеличится, возможности России по экспорту нефти ограничены добычей и квотами ОПЕК+. Существенно нарастить объемы экспорта страна не сможет. Главный фактор доходов — мировые цены на нефть, которые сейчас высоки: при цене барреля около 100 долларов фрахт составляет примерно 20 долларов, а любые изменения стоимости перевозки — это лишь несколько долларов, что для рынка несущественно.
Символический эффект и политические сигналы
По мнению Дубровского, важнее не экономический, а символический эффект. Послабление санкций — это сигнал рынкам и России о возможном дальнейшем смягчении политики. Эксперт считает, что за этим стоят личные коммерческие интересы Трампа, влияние его советников и его отношения с российским руководством. Такие шаги формируют ожидания и могут влиять на общественное мнение.
Рост «теневого флота» и экспорт СПГ
По данным Bloomberg, менее чем за год Россия почти вдвое увеличила количество танкеров, задействованных в перевозке сжиженного газа с проекта «Арктик СПГ-2», находящегося под санкциями США: с 11 до как минимум 20 судов. Большинство из них имеют непрозрачную структуру собственности. Основной покупатель российского СПГ — Китай, на который Вашингтон не вводил ограничений.
Перспективы санкционной политики
Эксперт отмечает, что потенциал для энергосанкций против России сокращается с каждым годом: если раньше доля нефтяных доходов в бюджете была около 40%, то сейчас — менее одной пятой. Наиболее эффективными могли бы стать финансовые санкции и жесткий контроль за экспортом технологий, но США не спешат усиливать ограничения. По мнению Дубровского, Трамп, напротив, склонен к дальнейшему смягчению санкций.
В итоге, обсуждаемые послабления вряд ли окажут значительное влияние на российский экспорт нефти или мировой рынок, но могут стать важным политическим сигналом о возможных изменениях в санкционной политике США.
Материал подготовила Редакция Finposter · Как мы работаем · Сообщить об ошибке
← Ко всем новостям
